73.5kW Tekerlekli Asfalt Döşeyici

Ürün Açıklaması

XCMG 12 Ton 4.5m Asfalt Beton Finişer 73.5kW Tekerlek Asfalt RP453L

Tam hidrolik dört tekerlekten çekişli, sürekli değişken, SC4H100G3 su soğutmalı turboşarjlı dizel motorla donatılmış, 73.5KW'a kadar güç, gaz ısıtmalı hidrolik teleskopik düzleştirici, kademesiz ayarlanabilir titreşim frekansı,
2 metreden 4,5 metre genişliğe kadar serme genişliği, fonksiyonel konsol modülerleştirilmiştir, ana şalt sisteminin kontrol sistemi kullanılır, otomatik tesviye cihazı kullanılır, dikey düzlük 3 mm / 3M, enine eğim% 0,02, ıslak çok diskli frenler sürüş ve Park freni için kullanılır,
Makinenin tamamı güvenli ve güvenilirdir ve malzeme boşaltma bıçakları, hizmet ömrünü uzatmak için aşınmaya son derece dayanıklı Cr-Ni bazlı malzemelerden yapılmıştır.

Performans özellikleri

(1) Makine, ultra küçük bir 1,8 m genişlik, kentsel toplulukların ve yolların inşaat çalışmalarını tatmin eden.

(2) Hidrolik tahrik, kademesiz hız değişimi, yüksek derecede otomasyon, esnek manevra kabiliyeti, basit ve rahat kullanım.

(3) Donanım Shangchai su soğutmalı turboşarjlı dizel motor (73.5kW / 2000rpm), güç rezervi, iyi dizel atomizasyonu, iyi ekonomi, düşük gürültü, uzun ömür ve geniş uygulama aralığı.

(4) Hidrolik sistem, güç çıkışını verimli ve enerji tasarrufu sağlamak için yüke duyarlı kontrol teknolojisini kullanır.Sistemin güvenilirliğini sağlamak için sürücü bileşenleri Almanya Rexroth'tan ithal edilmektedir.

(5) 12 tonluk haznegeniş olacak şekilde tasarlanmıştır ve her zaman yeterli malzeme depolayabilir.Alıcı arayüz, farklı tonajlı kamyonlara uyarlanabilir.

(6) İki hazne ayrı ayrı katlanabilir ve döner tip takip itme tekerleği asimetrik asfaltlama sırasında dengeli boşaltma sağlar.Seri ve diğer engeller boyunca normal asfalt döşemeyi sağlayın.

(7) Seyahat sistemi benimser hidrolik köprü tahrik aktarımın, kademesiz hız değişimi, yüksek derecede otomasyon, esnek manevra kabiliyeti, basit ve rahat kullanım.Tahrik aksı, otomatik diferansiyel hız ile XCMG'ye özel teknolojiyi kullanır.

(8) Taşıma ve dağıtma sistemi, yüke duyarlı pompalar, yüke duyarlı çok yollu valfler ve sikloid motorlardan oluşan açık bir hidrolik sistemle çalıştırılır.Malzemelerin taşınması ve dağıtılması bir pistonlu pompayı paylaşır ve sol ve sağ bağımsız motorlar doğrudan tahrik edilir ve motor ve aktüatör zincirden geçer.bulaşma.Taşıyıcı sıyırıcı, sol ve sağ tarafından bağımsız olarak sürülen ve tersine çevrilebilen çift zincirli bir yapıya sahiptir.Malzeme dağıtım sistemi minyatür bir tasarıma, yeni kompaktlığa, sol ve sağ bağımsız tahrik dağıtım kutularına ve küçük finişerin kullanım kolaylığını büyük ölçüde artıran benzersiz bir "entegre" bıçak şaftına sahiptir.

(9) Elektronik kontrol sisteminin tasarımı, çoklu CPU kontrol teknolojisine ve iyi bir insan-bilgisayar etkileşim arayüzüne sahip bir ağ kontrol sistemi geliştirmek için bir platform olarak CAN veri yolu teknolojisine dayanmaktadır.

(10) Otomatik tesviye cihazı, asfaltlama kalınlığını ve eğimi otomatik olarak doğru bir şekilde kontrol edebilir, böylece uzunlamasına düzlük 3 mm / 3 m'ye ulaşabilir ve yanal eğim, yüksek dereceli otoyolların şartname gereksinimlerini karşılayan% 0,02 içindedir.

(11) Yenilikçi bir şekilde tasarlanmış E340 küçük hidrolik teleskopik düzleştirici, üç noktalı bir süspansiyon yapısı ve yol yüzeyinin inşaat stabilitesini ve kalitesini artıran tek titreşimli bir sıkıştırma cihazına sahiptir.

(12) Bütün makine, yüksek derecede otomasyon, basit ve rahat kullanım, iyi inşaat kalitesi ve yüksek çalışma verimliliği avantajlarına sahiptir.

Ana Yapılandırma 

motor: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 kw

döşeme genişliği: 1.8-4.5 m

maksimum döşeme kalınlığı: 260 mm

maksimum asfaltlama hızı: 18m / dak

maksimum seyahat hızı: 24 km / s

Şartname

Resim